きままなセキのクロニクル

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最近サボってた水槽の掃除と
６０と３０の水槽を９０ワイド水槽にまとめました
これで管理が楽＋電気代がかからない！
砂利は洗うのがかったるいので基本的に６０以上の水槽にはいれてません・・・・

今更ながら自分のバイクのスペックでも（笑
自分がＧＰＸを買う時は詳細なスペックがなくて性能はわからず外見と少数の意見で買いましたねー＾＾；


もともとは、ＺＺＲが欲しくていろいろと探し回ったけど結局近場のレッドバロンで探すことになり
ＺＺＲ２５０を契約しようと思ったのですが高くてローンも通らなかったのでヤフオクで新潟県内を探してみつけたＺＺＲの一つ前の型でＧＰＺの後継機のＧＰＸ４００ｒにめぐり合った
前オーナーもとてもいい人で今ではＧＰＸを結構気に入ってる
とってもいいものを、とてもいい人から、いい値段で譲り受けることができたのだから



↑一つ前の記事からの引用写真ですが・・・



寸法・重量

全長　　　　　2,105mm
全幅　　　　　690mm
全高　　　　　1,155mm
軸間距離　　1,415mm
最低地上高　120mm
シート高　　　755mm
乾燥重量　　174kg
車輌重量　　200kg
フューエルタンク容量　18ℓ

性能
制動距離(2名乗車時)　　　14.0m(50km/h)
最小回転半径　　　　　　　　2.7m

エンジン
型式　　　　　　4ストローク，4気筒，DOHC
冷却方式　　　水冷
内径×行程　　56.0×40.4mm
総排気量　　　0.398ℓ
圧縮比　　　　　11.4
最高出力　　　59PS/12,000rpm
最大トルク　　3.6kg-m/10,500rpm
燃料装置　　　キャブレタ，京浜CVK30×4
始動方式　　　スターターモーター
点火方式　　　バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
進角方式　　　電子式自動進角
点火時期　　　上死点10゜/1,200rpm〜35゜/10,000rpm
スパークプラグ　NGKD9EA
バルブタイミング：
　吸気開　　　　　上死点前35゜
　吸気閉　　　　　下死点後65゜
　吸気開閉角度　280゜
　排気開　　　　　下死点前65゜
　排気閉　　　　　上死点後35゜
　排気閉会角度　280゜
シリンダナンバ　　左から右へ，1→2→3→4
点火順序　　　　　1→2→4→3
潤滑方式　　　　　ウェットサンプ
エンジンオイル：
　等級　　　　　　SE又はSF級
　粘度　　　　　　SAE10W40
　容量　　　　　　3.0ℓ

動力伝達機構
フレーム
電装品

携帯買い換えました〜N905です
記念にVGAでGPX撮ってみました

バイクもそろそろ冬眠の時期ですね・・・
あと２ヶ月くらいは動いてもらいましょうか（笑

一週間ぐらい前のツーリングの話なんですけどね(苦笑
どんだけブログ停滞させるのがすきなんていう話で・・・
私用で曽根まで行くようじがあったのですが

あまりにも天気がよくてツーリング日和だったのでそのままシーサイドラインに直です


知る人ぞ知る馬瀬サーキットです

↓無駄に逆光撮影〜

色々な批評を聞く間瀬だけど一度は走ってみたいな〜とか思ってたり


そのまま道の駅田上まで行って帰ってきました、
いつぞやのツーリングコースですｗｗｗ

バイクは燃料の供給系で一回、オーバーヒートで一回とエンスト・・・
供給系は取り回しをよくしたので改善されてると思いますが
オーバーヒートのはラジエーターを取り替えないと完璧には直らない模様・・・・
通常時は液漏れしない程度に塞がってはいるんですけど走り終わるとかなり細かい霧じょうにﾋﾟｼｭｰと音をたてて
漏れています

しっかりと二日ほど固まるのを待ってから乗れば少しはなんとかなりそうな気がしますが今ある足はこれだけなもので・・・・

昨日車学卒業したー
学科免除なので平日に免許更新のごとく行くだけで普通車に乗れます
そして大型二輪もとっちゃうことにしましたｗ

この半年で３回も免許買うよ・・・